KTM Future Kitchen
2012 ist es soweit. Als weltweit erster Hersteller bietet KTM ein elektrisch angetriebenes Hochleistungs-Gelände-Sportmotorrad zum Kauf an.
Mit seinem ersten Zero-Emission-Motorrad geht der weltweit führende Hersteller von Offroad-Sportmotorrädern in die Offensive und bringt den Beweis, dass Fahrspaß und Umweltverträglichkeit nicht im Widerspruch zu einander stehen müssen. Grundstein für die Entwicklung ist das klare Bekenntnis von KTM zum Motorrad-Geländesport und die Absicht, die stärkste Unternehmenssäule weiter offensiv auszubauen – mit einem einmaligen Produkt, wie es in vergleichbarer Weise noch nicht existiert. Die revolutionäre Entwicklung verkörpert zugleich völlig neue Perspektiven. Erstmals präsentiert sich der Wunsch nach einem sportlichen Offroadmotorrad, welches sich wie selbstverständlich stadtnah oder gar im Herzen von Metropolen bewegen lässt, nicht auf Papier, sondern auf Rädern. „Sporty Mobility“ werden nicht nur in Mattighofen Schlagwörter der Zukunft sein. KTM Freeride transportiert den Sportsgeist der Marke, frei nach dem KTM Urprinzip „Ready to Race“ somit mit einer völlig neuen Technologie und Philosophie ins 21. Jahrhundert.
Stefan Pierer, Vorstandsvorsitzender der KTM Sportmotorcycle AG erläutert: „Mit der Freeride E gelingt KTM ein entscheidender Schritt in die Zukunft des Motorrads. Die emissionsfreie Fortbewegung bringt kurzfristig vor allem für den Offroad-Sport neue Impulse und eröffnet völlig frische Perspektiven, deshalb sind wir hier in doppelter Hinsicht gefragt. Einerseits sind wir „Ready to Race“ – und wollen das auch mit der neuesten Technologie sein – andererseits müssen wir uns als weltweite Nummer Eins im Offroad-Sport besonders um den Erhalt und die Weiterentwicklung der Einsatzgebiete kümmern!“
Die völlig neue vom KTM Entwicklungsteam in Mattighofen entwickelte E-Antriebstechnik setzt Maßstäbe. So wird die Leistungsfähigkeit mit jener einer konventionellen 125 cm³ Zweitakt-Maschine vergleichbar sein. Auch die bisher in der E-Mobilität offenen Fragen im Hinblick auf Verschleiß, Feuchtigkeits-Resistenz, Akku-Laufzeit, Handhabung und insbesondere Sicherheit konnten mit einer von KTM weltweit zum Patent angemeldetem Akku-Antriebs-Einheit auf einmalige Art und Weise beantwortet werden.
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